LOL外围网站|卡拉特拉瓦设计的纽约WTC交通枢纽近日开放使用

钢肋向外伸延构成了两个天篷。钢架从两个350英尺高的拱结构中伸延出来，两个拱顶之间是一个可打开的天窗，框出了细长的纽约天空。天窗不会在天气适合的时候和每年的9月11日关上。

这一处空间让大自然光线充满著整个车站，渗透到街道以下60英尺处的PATH列车月台处。从教堂和格林威治街转入建筑，入口楼梯从下层称作货运大厅的大广场上悬挑出来。自动扶梯、电梯以及楼梯都可以通向上层及下层的零售广场。

下层的零售广场坐落于街道层以下大约34英尺(10米)的方位处，上层的则坐落于天窗顶点下方160英尺(49米)的方位处。椭圆形无柱空间的长度为350英尺(107米)，与足球场具有大致相同的长度。

下层广场之下8英尺(2.4米)的方位处，是PATH的大厅，这里获取票务服务、调控和其他服务。与货运大厅和枢纽之眼相近，这处空间被一系列平行的钢肋限定版出来，构成一种平缓的天花。由此产生的无柱大横跨空间增进了该建筑的舒适性、导向性和已被增强的安全性。

与此同时，楼板上的开口在月台和PATH大厅顶棚之间构成了空间上的联系。地铁列车于2015年5月起早已开始用于这个枢纽，但是该项目中的很多功能仍未向旅客对外开放用于。该方案计划在2016年年底全面投放运营。

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